Estudio de la determinación de la rigidez de las placas elásticas de asiento en un diseño de desvío de alta velocidad determinado

La configuración de los desvíos ferroviarios origina un aumento de los esfuerzos que los vehículos ejercen sobre la vía. Estos esfuerzos se transmiten al balasto y demás capas de asiento, provocando su degradación y la necesidad de establecer unos ciclos

Área: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones, 


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