Proyectos I+D+i

Documentos Actualidad PTFE

Documentos PTFE

Investigación en Gestión Energética: contribución del ferrocarril a la movilidad sostenible

La gestión energética sostenible e inteligente en el ámbito de la investigación e innovación en el sector ferroviario es un factor clave para favorecer la competitividad y asegurar el liderazgo de la industria ferroviaria.

Descargar documento »

Documentos PTFE

Seguimiento desde la PTFE de la participación de las entidades españolas en Shift2Rail. Análisis Receptores de Fondos Periodo 2016-2020

El documento ha sido elaborado desde la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española PTFE, y en el marco de las acciones de vigilancia tecnológica que la PTFE realiza. La participación de las entidades españolas en Shift2Rail, y que puede considerarse...

Descargar documento »

Documentos PTFE

Catálogo de Capacidades de I+D+i del Sector Ferroviario Español

Fotografía dinámica del sector que permite, tanto a profesionales del ferrocarril, como de otros sectores y países, disponer de un conocimiento de las capacidades tecnológicas y de la excelencia de las entidades ferroviarias españolas.

Descargar documento »

Ver más documentos >>

OPTICON

OPTICON. Herramienta de ayuda a la toma de decisiones en la optimización del consumo eléctrico de sistemas ferroviarios en base al flujo de vehículos y las características de infraestructura.

El objetivo de este proyecto es desarrollar una herramienta de ayuda a la toma de decisiones para operadores ferroviarios y de infraestructura que optimice el consumo eléctrico del sistema. Para abordar el objetivo se pretende desarrollar un software capaz de simular una red ferroviaria de forma completa en términos de consumo energético y que además dé respuesta a preguntas como: ¿Qué contrato de suministro eléctrico interesa más?, ¿Qué modo de conducción reduce el consumo manteniendo la calidad del servicio?, ¿Qué tiempo de retorno tiene que introducir un ATP o un cambio de convertidor? RESULTADOS: La plataforma desarrollada incluirá: - Modelo de la red de suministro de potencia, incluyendo todos los componentes de la infraestructura eléctrica como son las subestaciones de tracción, catenarias o los convertidores. - Modelo de consumo del sistema de tracción, donde se incluirá la dinámica del tren así como los consumos auxiliares del mismo. El resultado de este proyecto será, por tanto, una herramienta de software capaz de simular en un tiempo razonable una red ferroviaria de forma completa en términos de consumo energético.

Área: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad,
Convocatoria: RETOS-COLABORACIÓN 2015. Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad.Colaboración Público-Privada.Ministerio de Economía y Competitividad
Empresas: Vías y Construcciones, S.A., Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya FGC, Centro de Estudios e Investigaciones Técnicas

Agenda PTFE

Base de Datos I+D+i

Acceder »